NITTO KOHKI低噪音技術(shù)體系解析

1. 核心降噪技術(shù)架構(gòu)

日東工器通過三重技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)的噪音控制：

后方排氣消音設(shè)計(jì)：采用螺旋導(dǎo)流式排氣通道，將AD-65B氣鉆噪音控制在29dB（相當(dāng)于圖書館環(huán)境聲級）

線性驅(qū)動緩沖系統(tǒng)：LS-10振動拋光機(jī)通過橡膠-金屬復(fù)合緩沖結(jié)構(gòu)，降低40%振動傳導(dǎo)噪音

轉(zhuǎn)子動平衡校準(zhǔn)：L-25B拋光機(jī)配備0.01μm級精密平衡校正，減少高速旋轉(zhuǎn)（27,000rpm）時(shí)的氣動嘯叫

2. 典型產(chǎn)品噪音參數(shù)對比

型號

類型

噪音值(dB)

降噪技術(shù)

適用場景

AD-65B

氣動鉆

29±1

多級消音器

實(shí)驗(yàn)室精密裝配

LS-10

線性拋光機(jī)

52±2

磁懸浮緩沖軌道

光學(xué)元件拋光

L-25B

旋轉(zhuǎn)拋光機(jī)

65±3

后方排氣+轉(zhuǎn)子平衡

模具修復(fù)

B-10B

皮帶研磨機(jī)

68±2

消音皮帶腔體設(shè)計(jì)

狹小空間作業(yè)

3. 工業(yè)場景解決方案

醫(yī)療設(shè)備制造：AD-65B系列滿足手術(shù)器械組裝車間≤30dB的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)

半導(dǎo)體封裝：LS-10的線性振動模式避免晶圓拋光時(shí)的共振噪音污染

汽車模具維修：L-25B后排氣設(shè)計(jì)防止廢氣噪音疊加，車間實(shí)測降噪15%

4. 技術(shù)演進(jìn)路線

2025年新一代靜音技術(shù)突破方向：

基于AI的主動降噪系統(tǒng)（預(yù)計(jì)2026年商用化）

氣動-電動混合動力架構(gòu)（開發(fā)中原型機(jī)噪音≤25dB）

納米多孔吸音材料應(yīng)用（實(shí)驗(yàn)室階段降噪效率提升27%）

標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)與認(rèn)證體系

所有產(chǎn)品通過：

ISO 3744:2010聲功率測試

日本JIS B 9902-2013低振動工具認(rèn)證

歐盟EN 60745-1噪音限值標(biāo)準(zhǔn)